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4月3日,伴随着国之重器“万顷沙”号耙吸船响起的轰鸣声,广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段正式开工建设,广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”进入冲刺阶段,预计至2020年7月底,将彻底结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史,实现全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船(减载)双向通航重庆11选5开奖查询,为保持国际供应链畅通,保障各类经贸活动正常开展提供强有力的支撑。

总投资预算约为29.36亿元

记者昨日从广州市港务局获悉,广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里目前已正式开工,有望今年7月底全面投入使用,届时,将彻底结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史。

原标题:广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里正式开工

广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”进入冲刺阶段

广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里正式开工

昨日,广州市港务局党组书记、局长陈洪先表示,接下来,广州港将重点推进深水航道拓宽工程、南沙港四期工程、近洋码头工程等一批重点工程建设,力保广州港深水航道拓宽工程于2020年7月底全面投入使用,进一步提升广州港基础设施的综合服务功能,为增强广州千年商都的实力和底蕴,构建广州市适宜开放和创新的国际一流营商环境,全面推进实现老城市新活力、“四个出新出彩”,打造全球企业投资首选地和最佳发展地增添“硬核”力量。

广州港作为国际枢纽港,在共建“一带一路”、推动粤港澳大湾区建设中具有重要地位。广州港出海航道是世界上最繁忙的黄金水道之一,是大湾区连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉,是海上贸易的大通道,是广州港、虎门港和深圳西部港区生存与发展的生命线,更是广州港建设世界一流港口的重要支撑。

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